Як показав себе бронеавтомобіль “Козак-2” на передовій

Ми вже розповідали, що в процесі експлуатації бойової техніки на передовій, були виявлені багато особливості експлуатації. Ми вже не раз розповідали про КрАЗ Спартан, HMMWV, КрАЗ Когуар, і БТР-3Е. Тепер настала черга перших відгуків про броньований автомобіль “Козак-2”. Нагадаємо, що бронеавтомобілі “Козак-2” випускає київська фірма “Практика” на шасі IVECO Cargo 4×4. Ці машини тільки нещодавно пішли на передову, але відгуки за ним вже є.
Водії, які експлуатують “Козак-2” відгукуються про нього як про надійну, невибагливу машину, яка впевнено тримає дорогу. Але ось запірні механізми на важких броньованих дверях і люках хотілося б підсилити. Та й освітлення дороги слабенько – повідомив водій з позивним “Дік”.


Науковий працівник Національного університету оборони ім. Черняховського полковник Володимир Курбан склав перелік зауважень і відправив їх виробнику. Через тиждень ремонтна бригада “Практики” вже була в зоні АТО і привезла з собою обладнання і нові елементи “Козак-2”.

Зокрема, були посилені запірні механізми на дверях і люках, для зручності і з точки зору ергономіки змінили розміщення кріплень для зброї, полегшили доступ до колісних дисків крізь бронеколпаки, встановили додаткові гумові прокладки. Встановили кронштейн регулювання приладу нічного бачення, поліпшили оглядовість з кабіни. Також були перевірені та налаштовані пристрої GPS-навігації.

Як повідомив начальник відділу сервісного обслуговування “Практики” Олег Бобровський, техніка повинна постійно поліпшуватися з урахуванням експлуатації в зоні АТО. Тому всі коригування будуть внесені вже у найближчу партію бронеавтомобілів “Козак-2” і вони поїдуть до військових вже без таких зауважень.