Как истребитель F-35 получает невидимое покрытие
«Это наиболее продвинутый цех по покраске в мире», говорит бывший пилот ВВС США и инструктор моделирования F-35 Рик Ройер про один из отделов завода Lockheed Martin в Форт-Уорте, штат Техас. Именно здесь наиболее дорогое оружие Америки получает свое засекреченное стелс-покрытие, которое делает его невидимым для радаров.
После того как самолет собран, три робота, управляемых лазером покрывают каждый F-35 Lightning II поглощающим радар материалом.
Вот все, что мы знаем о том, как F-35 получает свою невидимость:
Во-первых, каждый F-35 собирается на производственном пути Lockheed Martin, общая длинна которого составляет более полутора километров.
Когда F-35 готов покинуть производственную линию, его осторожно перевозят…
…в безоконный, многоэтажный комплекс заключительной отделки площадью более 20 000 квадратных метров.
Истребитель помещается в один из двух отсеков, где роботы обрабатывают всю его поверхность (кроме хвоста и некоторых других частей, которые покрываются в отдельном порядке) секретным материалом.
Согласно информации SAE International, первый процесс покрытия на F-35B был завершен в 2008 году и длился три дня.
Цех может обрабатывать до 7 истребителей в месяц, с возможным увеличением до 17 единиц к 2020 году.
«Это наиболее продвинутый цех по покраске в мире», говорит бывший пилот ВВС США и инструктор моделирования F-35 Рик Ройер про один из отделов завода Lockheed Martin в Форт-Уорте, штат Техас. Именно здесь наиболее дорогое оружие Америки получает свое засекреченное стелс-покрытие, которое делает его невидимым для радаров.
После того как самолет собран, три робота, управляемых лазером покрывают каждый F-35 Lightning II поглощающим радар материалом.
Вот все, что мы знаем о том, как F-35 получает свою невидимость:
Вот все, что мы знаем о том, как F-35 получает свою невидимость:
Во-первых, каждый F-35 собирается на производственном пути Lockheed Martin, общая длинна которого составляет более полутора километров.
Когда F-35 готов покинуть производственную линию, его осторожно перевозят…
…в безоконный, многоэтажный комплекс заключительной отделки площадью более 20 000 квадратных метров.
Истребитель помещается в один из двух отсеков, где роботы обрабатывают всю его поверхность (кроме хвоста и некоторых других частей, которые покрываются в отдельном порядке) секретным материалом.
Согласно информации SAE International, первый процесс покрытия на F-35B был завершен в 2008 году и длился три дня.
Цех может обрабатывать до 7 истребителей в месяц, с возможным увеличением до 17 единиц к 2020 году.
Немає коментарів:
Дописати коментар